Kansen met logistiek vastgoed in de energietransitie
| Dossier | LOG.KIEM.01.011 |
|---|---|
| Status | Lopend |
| Subsidie | € 40.000 |
| Startdatum | 1 oktober 2024 |
| Einddatum | 30 september 2025 |
| Regeling | KIEM Logistiek 2024-2026 |
| Thema's |
|
Kansen met logistiek vastgoed in de energietransitie
Logistieke faciliteiten gaan een grote rol spelen in de energietransitie. Ten eerste als plaatsen waar een steeds verder elektrificerend wagenpark moet worden opgeladen (wat leidt tot een grotere energievraag van logistiek vastgoed); ten tweede in de opwek van duurzame energie (met bijvoorbeeld zonnepanelen, met een groot maar fluctuerend aanbod voor eigen gebruik of teruglevering). Dit vraagt fysieke investeringen, en het optimaliseren van bedrijfsprocessen om vraag en aanbod van energie slim af te stemmen. Dit levert een geheel op van aansluitende en overlappende vraagstukken en afwegingen voor eigenaren en gebruikers van logistiek vastgoed en clusters van bedrijven op bedrijventerreinen, waarvan nog niet duidelijk is welke (sets van) vragen en trade-offs de meeste impact gaan hebben, en hoe betrokken partijen de meest passende oplossingsrichtingen kunnen definiëren.
Dit project levert inzicht in de kansen en uitdagingen rondom logistieke faciliteiten die de energietransitie oplevert, en hoe beheerders en gebruikers hierin prioriteiten kunnen stellen. Dit gebeurt door
- Het in kaart brengen van het huidige energiegebruik van de faciliteiten op een logistiek bedrijventerrein qua type gebruik, en over tijd.
- Het schatten van de toekomstige energievraag op het bedrijventerrein. Dit levert (conceptueel) inzicht in de verschillende vraagstukken met betrekking tot energiemanagement en logistieke processen en de verbanden hiertussen, en (kwantitatief, op basis van data uit de praktijk) inzicht in de relatieve ordegrootte van deze vraagstukken en dynamiek over tijd.
- Het definiëren van verschillende maatregelen om hiermee om te gaan (bijv. PV-capaciteit uitbreiden, distributie-infrastructuur verzwaren, batterij-opslag, smart grid oplossingen, en afstemming van logistieke processen op energiemanagement vraagstukken). Dit levert inzicht op in de omvang en prioritering van de benodigde investeringen en eventuele tradeoffs.
In het project wordt samengewerkt met de beheerder van een logistiek bedrijventerrein ABC Westland, een energie-inkoopbureau en enkele logistieke (mkb-) dienstverleners gevestigd op ABC Westland.
Eindrapportage
gaan laden en waar duurzame energie wordt opgewekt. Door netcongestie kan de groeiende energievraag niet altijd via bestaande netaansluitingen worden bediend, wat vraagt om oplossingen ‘achter de meter’ (investeringen en slimmer energiemanagement).
ABC Westland een unieke casus: het terrein heeft een gezamenlijke netaansluiting en een eigenaar (Hines) met volledig inzicht in het energiegebruik. In dit project is samen met Hines/ABC Westland, energieadviseur Lemon Energie en gevestigde bedrijven onderzocht hoe vraag en aanbod van energie werken, welke uitdagingen elektrificatie oplevert, en welke oplossingen kunnen helpen.
Vanaf +/-50% elektrificatie van het wagenpark schiet de beschikbare capaciteit structureel tekort. De laadvraag is vooral hoog in de ochtend, terwijl de energie-opwek juist in de middag piekt, wat leidt onbalansen over de dag. Tekorten gaan het eerst optreden op (winter)dagen met weinig opwek.
Drie oplossingsrichtingen zijn onderzocht:
1. Verhogen van het gecontracteerd vermogen geeft voldoende capaciteit, maar kent hoge vaste kosten.
2. Uitbreiden van de (PV-)opwekcapaciteit helpt wanneer de laadvraag in de middag toeneemt; anders ontstaat vooral extra overcapaciteit.
3. Energieopslag levert een betere balans, waarbij kleine batterijen al veel effect hebben. Een combinatie van opslag en extra zonnepanelen werkt het best, maar ook met grote opwek- en opslagcapaciteit ontstaan tekorten als het wagenpark verder elektrificeert.
De resultaten laten zien dat energiemanagement op bedrijventerreinen meerdere soorten onbalans kent (dagelijks, wekelijks, seizoensgebonden), door stochastische (zon, temperatuur, verkeerspatronen) en beheersbare factoren (bedrijfsprocessen), en lange-termijn onzekerheden rond laadvraag en elektrificatie. Deze casus illustreert dat oplossingen investeringen vragen, maar ook beheersing van vraag- en aanbodfactoren. Dankzij het volledige inzicht – tot op bedrijfsniveau – op ABC Westland begrijpen we deze dynamiek veel beter, wat richting geeft aan vervolgonderzoek, bijvoorbeeld naar optimalisatievraagstukken.
Contactinformatie
Stichting Hogeschool Rotterdam
Bob Castelein, contactpersoon