SafeBike

DossierHT.KIEM.03.009
StatusInitieel
Subsidie€ 39.999
Startdatum1 oktober 2026
Einddatum30 september 2027
RegelingKIEM HighTech 2024-2026

De elektrische fiets is een belangrijke oplossing voor ouderen om zelfstandig mobiel te blijven en te recreëren. Daarbij is de fiets bij uitstek een duurzaam en compact vervoermiddel en zodoende een belangrijk onderdeel van de gewenste mobiliteitstransitie. De fiets wordt echter nog niet maximaal benut. Onzekerheid speelt daarbij, voornamelijk bij ouderen, een rol. Slimme ondersteuningssystemen zouden fietsers met onzekerheden of beperkingen kunnen helpen om veilig, met vertrouwen door het verkeer te komen.
In de automotive wereld wordt veel technologie ontwikkeld om bestuurders te assisteren. Auto’s hebben rijassistentiesystemen aan boord met sensoren die objecten detecteren, zoals ultrasoonsensoren voor parkeerhulp, camera’s voor verkeersborddetectie en radar voor meting van afstand tot de voorligger. De grootschalige inzet in auto’s verhoogt de sensorperformance en verlaagt de prijs. Ook de groeiende robotica sector helpt hieraan mee.
Rollz past perceptiesensoren voor objectdetectie toe op rollators. Deze oplossing helpt mensen met een visuele beperking om veilig om obstakels te navigeren. Toepassing van dergelijke technologie op fietsen brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, zoals meer interactie met weggebruikers, achteropkomend verkeer, hogere (beslis)snelheden, en functionele feedback.
SafeBike onderzoekt de praktische mogelijkheden van fietserondersteuning met behulp van perceptiesensoren. HAN Automotive Research heeft brede (toepassings-)kennis van perceptiesensoren voor voertuigen en mobiele robots. Het innovatieteam van Bartiméus zoekt naar oplossingen voor mobiele zelfstandigheid van ouderen. Rollz heeft ervaring in systeemintegratie voor mensen met beperkingen en vanRaam wil dergelijke technologie toepassen in haar speciale fietsen. Het HAN Fiets Kenniscentrum genereert en dissemineert de fietsgerelateerde kennis. Gezamenlijk onderzoekt het consortium de wensen van ouderen voor support op de fiets, selecteert hieruit een kansrijke use-case en ontwikkelt vervolgens een fysieke proof-of-concept. Denk bijvoorbeeld aan een dodehoekdetectie oplossing.
SafeBike draagt met laagdrempeligheid en inclusiviteit bij aan toename van het fietsgebruik ter versterking van de mobiliteitstransitie.

Contactinformatie

HAN University of Applied Sciences