SafeBike
| Dossier | HT.KIEM.03.009 |
|---|---|
| Status | Initieel |
| Subsidie | € 39.999 |
| Startdatum | 1 oktober 2026 |
| Einddatum | 30 september 2027 |
| Regeling | KIEM HighTech 2024-2026 |
De elektrische fiets is een belangrijke oplossing voor ouderen om zelfstandig mobiel te blijven en te
recreëren. Daarbij is de fiets bij uitstek een duurzaam en compact vervoermiddel en zodoende een belangrijk
onderdeel van de gewenste mobiliteitstransitie. De fiets wordt echter nog niet maximaal benut. Onzekerheid
speelt daarbij, voornamelijk bij ouderen, een rol. Slimme ondersteuningssystemen zouden fietsers met
onzekerheden of beperkingen kunnen helpen om veilig, met vertrouwen door het verkeer te komen.
In de automotive wereld wordt veel technologie ontwikkeld om bestuurders te assisteren. Auto’s hebben
rijassistentiesystemen aan boord met sensoren die objecten detecteren, zoals ultrasoonsensoren voor
parkeerhulp, camera’s voor verkeersborddetectie en radar voor meting van afstand tot de voorligger. De
grootschalige inzet in auto’s verhoogt de sensorperformance en verlaagt de prijs. Ook de groeiende robotica
sector helpt hieraan mee.
Rollz past perceptiesensoren voor objectdetectie toe op rollators. Deze oplossing helpt mensen met een
visuele beperking om veilig om obstakels te navigeren. Toepassing van dergelijke technologie op fietsen
brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, zoals meer interactie met weggebruikers, achteropkomend
verkeer, hogere (beslis)snelheden, en functionele feedback.
SafeBike onderzoekt de praktische mogelijkheden van fietserondersteuning met behulp van
perceptiesensoren. HAN Automotive Research heeft brede (toepassings-)kennis van perceptiesensoren voor
voertuigen en mobiele robots. Het innovatieteam van Bartiméus zoekt naar oplossingen voor mobiele
zelfstandigheid van ouderen. Rollz heeft ervaring in systeemintegratie voor mensen met beperkingen en
vanRaam wil dergelijke technologie toepassen in haar speciale fietsen. Het HAN Fiets Kenniscentrum
genereert en dissemineert de fietsgerelateerde kennis. Gezamenlijk onderzoekt het consortium de wensen
van ouderen voor support op de fiets, selecteert hieruit een kansrijke use-case en ontwikkelt vervolgens een
fysieke proof-of-concept. Denk bijvoorbeeld aan een dodehoekdetectie oplossing.
SafeBike draagt met laagdrempeligheid en inclusiviteit bij aan toename van het fietsgebruik ter versterking
van de mobiliteitstransitie.
Contactinformatie
HAN University of Applied Sciences